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1月自主五强销量盘点,比亚迪持续强势,长城同比暴跌
1、比亚迪之后，就是长安，位居自主五强第二名，长安汽车1月份的销量为275700辆。其中新能源销量为67，487辆，同比增长28%；海外销量也达到了62，016辆，同比增长10%。旗下各品牌表现不俗，长安汽车品牌1月销量最高，达到145551辆；长安启源品牌销量稳步上升，1月售出10816辆，累计销量已突破19万辆。
2、泰国市场在东南亚地区举足轻重，1 - 5月比亚迪在此共售出12，962辆，且近乎清一色为纯电动车。海豚以5，640辆的销量摘得泰国纯电动车市场桂冠，海豹斩获4，021辆，位居第二，元PLUS收获3，139辆，排名第四，比亚迪在泰国纯电动车市场已站稳脚跟。
3、-6月，比亚迪的累计销量已经达到了126万辆。这个数据，是长城的两倍还要多。而另一个值得关注的变化是，此前在自主品牌中一度落后的奇瑞，今年以来也强势崛起。奇瑞公布的数据显示，今年上半年，奇瑞控股集团累计销售714万辆，同比增长56%。
上汽集团前三季净利同比下降19.93%
1、上汽集团发布2023年前三季度财务报告。 报告期内，公司实现营业收入49862亿元，同比减少181%。 净利润为1648亿元，较去年同期下降193%。 每股基本收益为43元。 研发费用为902亿元，同比增加208亿元。
2、披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实现营业收入为49862亿元降181%；归属于上市公司股东的净利润1648亿元降193%。销量下降是上汽集团净利润下滑的重要原因，前三季度上汽集团销量为3632万辆，同比减少114%，降幅超过国内汽车整体水平，其中上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱的销量表现均不理想。
3、从统计中不难发现，上汽集团仍然是前三季度最赚钱的车企。披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实现营业收入为49862亿元，同比下降181%；归属于上市公司股东的净利润1648亿元，同比下降193%。汽车销量下降是上汽集团净利润下滑的重要原因。
4、销量的下滑也导致上汽集团在前三季度的营收同比下滑181%至49862亿元，归属于上市股东的净利润更是同比下滑193%至1648亿元。 行业惯用“寒冬”来形容2020年的汽车市场，但上汽的销量跌幅显然超过行业平均水平。根据中汽协的统计，今年前九月汽车销量1716万辆，同比跌幅9%。
