本文目录：
- 1、菲亚特126、桑塔纳,究竟哪个是中国第一代私家车?
- 2、“大头鞋”有望复活?电动菲亚特126P渲染图曝光
- 3、菲亚特126p
- 4、菲亚特126纯电动概念车曝光,致敬1972年经典
- 5、菲亚特126p型汽车的发展
菲亚特126、桑塔纳,究竟哪个是中国第一代私家车?
第二款汽车是波罗乃兹，这款车也是波兰生产。波罗乃兹由菲亚特125P改进而来，后来还衍生出三厢车，波罗乃兹深受个体出租车用户喜爱。波罗乃兹让人觉得，小汽车离普通大众不远。第三款车是拉达2105，这款车北方比较常见，城里出租车一度都是拉达2105。说到桑塔纳，无疑是大家最为熟悉的汽车。
菲亚特126第二辆要介绍的车型呢，也是一辆曾经的国民小车，菲亚特126。菲亚特126型车第一次面世是在1***2年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。菲亚特126也是当年进入国内的第一批私家车型，估计也是很多朋友的童年回忆。
首先，菲亚特126P是一款来自波兰的小型汽车，它因其小巧的体型和能够核载四人而受到欢迎。它的外观略显朴实，有人形象地称它为“小土豆”。尽管如此，这款车型不仅被当时的富裕阶层所追捧，甚至连一些明星也对其情有独钟，普通民众也对它青眼有加。
中国第一代私家车是菲亚特126，没桑塔纳捷达什么事。雪铁龙的LOGO是从齿轮纹路演化来的，因为雪铁龙起初是造齿轮的。据布加迪威航首席试车员称，威航的轮胎在极速模式下撑不过15分钟。好在威航极速模式下燃油只能坚持12分钟。发明高速公路的人是希特勒，当时主要是为了给战机增加跑道。
“大头鞋”有望复活?电动菲亚特126P渲染图曝光
1、紧接着就有海外媒体发布了一组菲亚特电动版126车型的渲染图，渲染图上这款车经过了更为现代的线条修饰，包括全新的LED大灯，更为节能的轮圈，整体看起来相当有趣。当然这组照片目前并没有得到官方的确认。写在最后：根据猜想，如果菲亚特126电动车未来得以实现，那么它极有可能与500e***用相同的动力系统。
菲亚特126p
1、菲亚特126P菲亚特126是菲亚特1***2年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷。
2、Carlex的作品不全是豪车，有辆小车同样吸睛。那就是为汤姆·汉克斯（Tom Hanks）打造的一辆菲亚特126p。2016年汉克斯在布达佩斯拍摄电影《但丁密码》期间，在自己的推特号上不止一次贴出与菲亚特126p（20世纪70年代波兰产的老爷车）的合影（街上看到的别人的车），并加上一句“我有新车了”。
3、事实上，菲亚特126P来自波兰，它的原型车是菲亚特公司为了替代菲亚特500车型而推出的菲亚特126。为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产。该车***用后置后驱布局，引进国内的车型搭载0.653升双缸风冷发动机，它的最高车速可达105公里/小时。
4、虽然动力依旧不够猛，但和以前的双缸引擎相比，动力还是有很大提升的，最主要的是它本身就很小巧，自重也不大，在87kw电机的驱动下，性能表现还是不错的。如果菲亚特126P真的像图中这样复活的话，一定会有很多人买单，不管是否从情怀上讲，这台车都有着一定的魅力。
5、菲亚特126型车第一次面世是在1***2年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。当然，菲亚特126P除了国人喜欢之外，波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。
6、菲亚特126一共累计生产制造了470万辆，在上世纪的八十年代， 菲亚特126p来到了中国市场（P意指波兰生产），当时的售价大约7000元左右，桑塔纳在上海国产之后的售价则达到了20多万元，因此126p的廉价让许多人更容易地跨进了有车生活。
菲亚特126纯电动概念车曝光,致敬1***2年经典
时间过去了48年，菲亚特126有望再次复活，但是以纯电动车的方式复活的。 据悉这款纯电动概念车，在动力方面会参照菲亚特500 Electric的动力参数，并且电池容量为42千瓦时，在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里（320公里）。 不过目前这款车依然是一个概念车的状态，菲亚特还没有最终宣布会不会将其量产。
车身侧面，两条贯穿的平直腰线和平直的车顶都是向经典致敬的设计，隐藏式门把手和进一步放大的轮圈的设计，增添了科技感。从侧面可以看出，新车较原版体型更大。
菲亚特126型车第一次面世是在1***2年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。当然，菲亚特126P除了国人喜欢之外，波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。
菲亚特126是菲亚特1***2年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷和家庭所青睐，俗称“大头鞋”和“小土豆”。
近日，菲亚特官方在线上发布了旗下最新车型菲亚特500纯电动版，新车基于FCA集团为新能源车设计的专属平台打造，在WLTP工况下的最大续航为320公里。尽管这款经典小车已经被正式纳入新能源范畴，但小巧的身板配上灵动可爱的外观设计，难免让人勾起一些对时代的回忆。
、菲亚特500作为一款小型车，在2020年会有重大的升级它将***用新型混合动力总成，因此菲亚特500成为菲亚特克莱斯勒汽车公司的第一款轻型混合动力小型车新型500 Hybrid和Panda Hybrid的核心是FireFly 10升三缸燃气发动机，可产生70。
菲亚特126p型汽车的发展
菲亚特126型车第一次问世是在1***2年，当时主要是为了更好地替代菲亚特500车型，就是这样一款小车一直到2000年才在波兰正式停工。
菲亚特这个品牌第一次为国人所熟知大概是从126p开始的。这车1***2年发布，0.7升两缸引擎（现在你去意大利租Fiat 500的0.9柴油版也是两缸的），改革开放后80年代从波兰以易货的方式进口了一批波兰组装的126p。
如果现在购买一台十万元左右的车子，对于很多家庭来说是正常开销。但是在40年前的七八十年代，人均工资只有几百元，那时的中国市场上都是进口车型，甚至大众普桑也要卖到20万元。因此，汽车在那个时候是高消费的奢侈品。在那个时代，菲亚特126p成为了一台平民小车，成为了大众所爱的车型。
菲亚特126P实际上是波兰引进菲亚特NUOVa500型微型轿车的技术，最早从1***3年便开始生产。搭载0.653升直列双缸风冷式发动机，并且***用后置后轮驱动的方式，总重不过600公斤，结构并不复杂，且维修方便。从80年代，开始进口到国内销售，直至80年代。至今，仍有许多玩家将其作为藏品。
